最真诚的道歉
道歉人：北京市市长王岐山
道歉原因：2004年陕京二线对北京供气的最高限额为26亿方，再加上位于天津的北京储气库约10亿方的储气量，正常情况下，能保证北京去冬今春的天然气供应。但到了12月31日，王岐山市长突然接到报告称天津储气库只剩下4亿多方天然气，很多北京市民都感受到了前所未有的能源紧缺的压力，个别居民区出现了短暂的停气，已经被取代的烧柴油的老式公交车又重新上路。1月9日北京市发布天然气预警，限制部分领域用气。预警实行后，天然气紧缺形势才得到控制了。
道歉语录：“请市民谅解，我王岐山检讨，我有错，打盹了。魔鬼就在细节之中，没注意到”。
“我不重复犯错误”。
“现在谁要到我那儿因堵车迟到了，我都得道歉，确确实实，不是客气。”
短评：真诚、务实。在道歉的同时，王岐山带领市政府有关方面采取了相应措施：一方面号召大家把温度调到20摄氏度左右，一方面控制天然气用量。王岐山的务实、高效得到市民的一致赞扬.
最“不应该”的道歉
道歉人：
四川省委书记张学忠、省长张中伟
道歉原因：2004年年3月份，四川化工股份有限公司人为地把大量氨氮超标几十倍的工业废水，排进了沱江，造成下游内江、简阳等地，上百万人前后近二十天无水可喝。5月3号沱江流域再次发生污染事件。这一次污染，造成了沱江资中段8万多公斤鱼死亡。8万公斤各种鱼类的死亡，这个结果对不少渔民来说意味着失去主要生活来源。
道歉语录：“对于这次污染省委省政府市委市政府我们也有责任，也应该向老百姓道歉，并承诺“我们都有责任共同把它做好。”
“两次事故给人民产生对人民生产生活，造成了重大损失，我们感到十分沉痛，我们的工作没有做好。特向国务院和培炎副总理做深刻的检讨。”
短评：检讨和道歉仅仅是应对措施的一个方面，公众更关注道歉背后的实质，期待的是标本兼治的政府体制。为什么第一次发生污染的时候解决污染问题，反而再次发生污染事件？如果政府不为，不能制止灾难的发生，腐败的出现，再出现更多的决策错误，工作漏洞，那再多的道歉也只是一个作秀。
最“没有责任感”的道歉
道歉人：银川市市长刘学军
道歉原因：2004年7月28日，银川出台《银川市城市客运出租汽车经营权有偿使用管理办法》、《银川市城市客运出租汽车更新管理规定》两项规定；第二天，出租车司机们对《规定》中关于出租车经营权有偿使用的相关规定表示出强烈不满，认为新《规定》损害了他们的利益，部分出租车“停运”。第三天，全市大部分出租车“停运”，“上访”人数增加，给广大市民的出行带了极大的不便。
道歉语录：“7月29日以来，因部分出租汽车经营者和营运人员上访，给广大市民带来不便，对此我深表歉意！”
“这件事情的发生，是由于部分出租车经营者和营运者引起的......”[详情]
短评：银川市出租车集体停运事件发生后，给银川市的城市营运造成了不小的影响。身为市长的刘学军通过媒体公开向市民道歉，按说是件好事。可是我们从他的道歉内容上，完全看不出这次停运事件和他本人以及市政府有任何瓜葛，因为这件事是“由于部分出租车经营者和营运者引起的”。
最“无济于事”的道歉
道歉人：广东省副省长游宁丰
道歉原因：2005年8月7时，广东省梅州兴宁市黄槐镇大兴煤矿-420掘进工作面发生透水事故，经过23天日夜抢救，鉴于井下不具备生存条件，救援难度大，最终放弃救援，被困井下的123名矿工全部遇难。[详情]
道歉语录：“梅州兴宁市在不到一个月时间内，接连发生两起同类透水事故，并且一次比一次被困人数多，至今造成122人被困井下生死不明，由于监管不力，我作为省政府分管安全生产的副省长，没有做好工作，辜负了党和人民的重托，负有不可推卸的责任，感到十分痛心和愧疚。”
短评：血的教训，那么沉重，那么悲惨。123名矿工听不到你的道歉了，带着对世间无尽的留恋
最“莫名其妙”的道歉
道歉人：山西省榆社县委常委会
道歉原因：山西榆社县今年一共有1406名高考考生，本科上线人数为107人。与去年相比，考生人数多出近300人，但上线人数却减少了58人，为近年来最差的一次，在晋中地区所辖11个县里排倒数第一。月25日高考成绩揭晓以后，这一问题成为该县街谈巷议的热点话题，很多家长因此担忧、气愤和埋怨。
道歉语录：山西榆社县常委会在县电视台发出公告，向全县人民道歉；同时，对榆社中学领导班子实行全员停职待岗，对县教育科技局领导班子成员进行诫勉谈话，并在全省范围内以年薪10万元公开招聘校长，每年拿出100万元奖励优秀教师和学生。以县委书记为组长的“教育改革领导小组”承诺：用6年时间，让榆社教育大翻身。
短评：学生高考成绩滑坡，县委常委会也要公开道歉，让人听起来怎么也不是滋味。这与其说是榆社县委对民意的过分迁就，倒不如说连高考成绩也成了官员政绩的重要指标，县委的“高度重视”，势必为应试教育及高考成绩崇拜作出新的更大的推波助澜。
最频繁的道歉
吉林商厦大火：省长洪虎一天两次道歉
最应该的道歉
广西北海海关官员撞死6人：海关总署官员道歉
4月11日，失控的小轿车被撞得面目全非。
[hide]多谢支持[/hide]
道歉人：北京市市长王岐山
道歉原因：2004年陕京二线对北京供气的最高限额为26亿方，再加上位于天津的北京储气库约10亿方的储气量，正常情况下，能保证北京去冬今春的天然气供应。但到了12月31日，王岐山市长突然接到报告称天津储气库只剩下4亿多方天然气，很多北京市民都感受到了前所未有的能源紧缺的压力，个别居民区出现了短暂的停气，已经被取代的烧柴油的老式公交车又重新上路。1月9日北京市发布天然气预警，限制部分领域用气。预警实行后，天然气紧缺形势才得到控制了。
道歉语录：“请市民谅解，我王岐山检讨，我有错，打盹了。魔鬼就在细节之中，没注意到”。
“我不重复犯错误”。
“现在谁要到我那儿因堵车迟到了，我都得道歉，确确实实，不是客气。”
短评：真诚、务实。在道歉的同时，王岐山带领市政府有关方面采取了相应措施：一方面号召大家把温度调到20摄氏度左右，一方面控制天然气用量。王岐山的务实、高效得到市民的一致赞扬.
最“不应该”的道歉
道歉人：
四川省委书记张学忠、省长张中伟
道歉原因：2004年年3月份，四川化工股份有限公司人为地把大量氨氮超标几十倍的工业废水，排进了沱江，造成下游内江、简阳等地，上百万人前后近二十天无水可喝。5月3号沱江流域再次发生污染事件。这一次污染，造成了沱江资中段8万多公斤鱼死亡。8万公斤各种鱼类的死亡，这个结果对不少渔民来说意味着失去主要生活来源。
道歉语录：“对于这次污染省委省政府市委市政府我们也有责任，也应该向老百姓道歉，并承诺“我们都有责任共同把它做好。”
“两次事故给人民产生对人民生产生活，造成了重大损失，我们感到十分沉痛，我们的工作没有做好。特向国务院和培炎副总理做深刻的检讨。”
短评：检讨和道歉仅仅是应对措施的一个方面，公众更关注道歉背后的实质，期待的是标本兼治的政府体制。为什么第一次发生污染的时候解决污染问题，反而再次发生污染事件？如果政府不为，不能制止灾难的发生，腐败的出现，再出现更多的决策错误，工作漏洞，那再多的道歉也只是一个作秀。
最“没有责任感”的道歉
道歉人：银川市市长刘学军
道歉原因：2004年7月28日，银川出台《银川市城市客运出租汽车经营权有偿使用管理办法》、《银川市城市客运出租汽车更新管理规定》两项规定；第二天，出租车司机们对《规定》中关于出租车经营权有偿使用的相关规定表示出强烈不满，认为新《规定》损害了他们的利益，部分出租车“停运”。第三天，全市大部分出租车“停运”，“上访”人数增加，给广大市民的出行带了极大的不便。
道歉语录：“7月29日以来，因部分出租汽车经营者和营运人员上访，给广大市民带来不便，对此我深表歉意！”
“这件事情的发生，是由于部分出租车经营者和营运者引起的......”[详情]
短评：银川市出租车集体停运事件发生后，给银川市的城市营运造成了不小的影响。身为市长的刘学军通过媒体公开向市民道歉，按说是件好事。可是我们从他的道歉内容上，完全看不出这次停运事件和他本人以及市政府有任何瓜葛，因为这件事是“由于部分出租车经营者和营运者引起的”。
最“无济于事”的道歉
道歉人：广东省副省长游宁丰
道歉原因：2005年8月7时，广东省梅州兴宁市黄槐镇大兴煤矿-420掘进工作面发生透水事故，经过23天日夜抢救，鉴于井下不具备生存条件，救援难度大，最终放弃救援，被困井下的123名矿工全部遇难。[详情]
道歉语录：“梅州兴宁市在不到一个月时间内，接连发生两起同类透水事故，并且一次比一次被困人数多，至今造成122人被困井下生死不明，由于监管不力，我作为省政府分管安全生产的副省长，没有做好工作，辜负了党和人民的重托，负有不可推卸的责任，感到十分痛心和愧疚。”
短评：血的教训，那么沉重，那么悲惨。123名矿工听不到你的道歉了，带着对世间无尽的留恋
最“莫名其妙”的道歉
道歉人：山西省榆社县委常委会
道歉原因：山西榆社县今年一共有1406名高考考生，本科上线人数为107人。与去年相比，考生人数多出近300人，但上线人数却减少了58人，为近年来最差的一次，在晋中地区所辖11个县里排倒数第一。月25日高考成绩揭晓以后，这一问题成为该县街谈巷议的热点话题，很多家长因此担忧、气愤和埋怨。
道歉语录：山西榆社县常委会在县电视台发出公告，向全县人民道歉；同时，对榆社中学领导班子实行全员停职待岗，对县教育科技局领导班子成员进行诫勉谈话，并在全省范围内以年薪10万元公开招聘校长，每年拿出100万元奖励优秀教师和学生。以县委书记为组长的“教育改革领导小组”承诺：用6年时间，让榆社教育大翻身。
短评：学生高考成绩滑坡，县委常委会也要公开道歉，让人听起来怎么也不是滋味。这与其说是榆社县委对民意的过分迁就，倒不如说连高考成绩也成了官员政绩的重要指标，县委的“高度重视”，势必为应试教育及高考成绩崇拜作出新的更大的推波助澜。
最频繁的道歉
吉林商厦大火：省长洪虎一天两次道歉
最应该的道歉
广西北海海关官员撞死6人：海关总署官员道歉
4月11日，失控的小轿车被撞得面目全非。
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