首先从辉腾的出生地说起，为了跟大众其他车系、车型区分出来以显示辉腾在大众中的特殊地位，大众特意在美丽而又历史悠久的德累斯顿，建造一座全透明工厂来生产辉腾。德国传统的手工技艺与创新的尖端科技在这里完美交融，形成了独特的“透明生产”的制造理念。手工的大量应用成为辉腾区别于同级别其他车型的最大特点。拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的的辉腾就是在那里进行生产和组装的。独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。大众这么做是为了创建一个卓越的汽车文化中心，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生。顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。
不可否认，在辉腾上面有太多原大众品牌下的最高档车——帕萨特的影子。第一眼见到辉腾给人的感觉就是一款典型的德国车，很中庸很踏实。辉腾的前后造型和帕萨特一脉相承，共用了很多设计元素，与其他的大众车型也有很多相似之处。但是，无论是谁都不会在大街上把这两款车弄混，辉腾威仪出众，流露的是一种王者气派。气势直逼A8，虽然缺少新鲜细节，却能让人感受到一种内敛的自信。
大众这次向豪华车领域发起冲刺，所提出的高求是极为苛刻的。辉腾设计风格是独树一帜，各个元件的排列都经过了全新的思考。从车前面向后看，将会看到宽大的车肩（车窗和车顶下面突出的部分）、箭形前机器盖的轮廓等组合为极具特殊风格的前端设计。辉腾车顶前置的轮廓，给人延伸和有力的印象大型外部后视镜，与车身和谐统一，底部安装了LED转向信号灯。另外， C柱向车后延伸的跑车时尚，也是辉腾独到之处。辉腾的车身长度为5.175米，宽1.903米。钢质零件均100%镀锌，车门以及后备箱盖均为铝质。轴距达到了3.001米。比A8L的2.974米要长，但略小于奔驰S级的3.115米。这也可以看出辉腾所希望达到的运动感和舒适性的要求。
提起辉腾6.0L，就不得不说其搭载的W12发动机。该发动机堪称业界极品，不仅是世界上最为紧凑的12气缸发动机，还使辉腾成为了动力最强劲的轿车之一。这个精密的机器可以爆发出331千瓦的功率和560牛顿/米的扭矩，使辉腾在6.1秒内就能冲到100公里/小时。其最大速度可以达到250公里/小时，如果没有限速，这一数字还将有所突破。辉腾搭载的另外两款发动机分别是V6 3.2L和V8 4.2L，最大功率也分别达到了177千瓦和246千瓦。
辉腾也是同级别豪华车中唯一采用4MOTION全时四轮驱动的车型。4MOTION全时四轮驱动，代表了辉腾非比寻常的操控能力。4MOTION全时四轮驱动系统与拥有电子减振控制的空气悬架底盘的组合应用，代表了当今世界这一领域内的先进技术。
据资料显示，在辉腾生产线上，除了前后风挡、轮胎以及备胎的安装使用机器人之外，其它大部分工作都是由手工完成。接受组装的汽车经由木制传送带分别送抵多达29个不同的工作平台，在这些可调节高度的升降平台上，工人手工装配着部件，听不到工厂贯有的嘈杂与喧嚣。
除了生产线上的装配工作大量应用手工之外，辉腾内部的绝大多数内部器件也都是手工打造。从仪表台、中控台到车门把手、方向盘、通风口等细节，都使用质量上乘的豪华桃木，且全部经由纯手工打磨制作；选用的木材来自于加州森林那些已经生长了六七十年、已经不再结果的树木；每一个待加工部件都需要专家经过预处理、上漆、磨光等各个阶段，复杂的加工仅从切片处理到控制台上进行高度磨光就需要耗费15天的时间，加工工艺精度比制造高档家具时还要高出许多。
座椅和内饰所选用的都经过了无数次悉心挑选的最顶级真皮制品，经过了最完善的加工过程以及无数次的耐久性测试。这些皮张出自德国南部独一无二的公牛品种，因为只有良好的气候条件、精心的喂养与照料才能够得到顶级的真皮；经过特殊的处理过程，尽可能的保持了天然状态，拥有极好的手感和视觉感。且为全手工缝制，工艺与宾利一致。
此外做工细腻的铬金属，在仪表盘、中部的时钟边缘、档把甚至杯架都有应用，为内部增加了闪亮的光彩，更显豪华、尊贵。在外部，水箱隔栅，窗户的边框，大众汽车的标志及门的扶手内侧，也都应用了铬金属，从而带来了良好的视觉感受。
另外值得一提的是，在辉腾车上聚集有54台电脑，每秒可同时处理3.2万条信息，辉腾采用了超过100项专利，这是其他车所无法相比的。
（底下一排按钮从左至右分别是悬挂调节按钮、ESP开关按钮以及底盘升降按钮）
在驾驶舱中一个最显著的设备就是大型垂直中控台。信息中心中央是一个16:9的彩色7寸显示器。8个大的基本控制键通过这个监视器可激活很多不同的功能，通过6个基本的功能键（调节温控系统和车载电脑）和一个中央菜单，即可轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。
为了让驾驶者能够随时监控并操作，音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。为了让驾驶者更容易地适应操作步骤，通过标配的信息中心上方有的中央按钮区，可以调节4区域Climatronic自动空调系统。另外，后排左、右两座椅的温度可从后部独立调节。额外的按钮组，让驾驶者和前排乘客可直接控制音响系统的基本功能。乘客还可以在菜单上对音响效果等进行选择，比如“演播室”、“环绕音响”或“音乐厅”类型和其他的调节。温控系统也如此，一些经常使用的功能也可以在信息中心进行调节。将基本功能(按钮组)与微调调节(信息中心)分别设置，使操作模式极富实用性。比宝马的i-DRIVE系统更易掌握。
辉腾的滑动遮阳天窗为有效控制车内温度提供了另一种可能。遮阳天窗有玻璃和太阳能两种选择，通过安装在车顶内的控制台来进行操作。太阳能遮阳天窗是市场同类产品中最大的，28个整合在一起的太阳能电池可提供24瓦的能量，可以在车辆静止的状态下为电扇供电。在夏天，这个功能可以为车内减少最多20度的温度。车窗也可吸收红外线照射，也可以更为有效地防止内部温度升高。当天窗开启的时候，带有风速传感器的电子控制装置将避免产生令人不快的气流声。
该系统的另一个特点是采用了独特的间接模式，没有了直吹风，让皮肤感觉不到气流和寒冷，这样做不仅更加符合人体工程学，而且可以保护华贵的内饰物料。
(遍布车身的空调出风口)
辉腾创新的前排18向、后排10向座椅调节功能，增加了靠背顶部、座椅深度调节，以及电子可调头枕，具有空调、按摩和记忆三大功能。座椅空调功能由隐藏在座垫及椅背内的风扇提供；座椅的“按摩”采用带4种可调方式的电控腰部支撑，按照一定的时间间隔进行数分钟的自动隆起或回复动作，从而达到舒展背部肌肉的效果；座椅的记忆功能，能记录并存储座椅、安全带和反光镜位置，以及方向盘立柱的不同调节方式。
车窗可吸收红外线照射，保持内部凉爽为了防止阳光、噪音进入车内，辉腾配备了可隔热、绿色双层安全玻璃。车窗还备有红外线吸收膜，可以更为有效地防止内部温度升高。
(后排冰箱)
(双氙气大灯，配大灯清洗系统)
辉腾还在众多的细节上有其独特的创新。如行李箱盖可以由车内开启；电动外后视镜除了满足传统功能和可以电动加热、折叠之外，还具有自动减光功能并带有一体式LED转向信号灯及用户环境照明的聚光灯；尾灯的每个LED二极管都可以独立变换颜色，分别作为尾灯、刹车灯和转向信号灯；创新的高速大灯清洗系统具有高压喷头，可以在瞬间内交替伸缩，减少光线被遮蔽所带来的危险；航空雨刷可以根据车速和风压进行控制，即使在高度行驶中也可以实现持续的高水平洗刷功能。
不可否认，在辉腾上面有太多原大众品牌下的最高档车——帕萨特的影子。第一眼见到辉腾给人的感觉就是一款典型的德国车，很中庸很踏实。辉腾的前后造型和帕萨特一脉相承，共用了很多设计元素，与其他的大众车型也有很多相似之处。但是，无论是谁都不会在大街上把这两款车弄混，辉腾威仪出众，流露的是一种王者气派。气势直逼A8，虽然缺少新鲜细节，却能让人感受到一种内敛的自信。
大众这次向豪华车领域发起冲刺，所提出的高求是极为苛刻的。辉腾设计风格是独树一帜，各个元件的排列都经过了全新的思考。从车前面向后看，将会看到宽大的车肩（车窗和车顶下面突出的部分）、箭形前机器盖的轮廓等组合为极具特殊风格的前端设计。辉腾车顶前置的轮廓，给人延伸和有力的印象大型外部后视镜，与车身和谐统一，底部安装了LED转向信号灯。另外， C柱向车后延伸的跑车时尚，也是辉腾独到之处。辉腾的车身长度为5.175米，宽1.903米。钢质零件均100%镀锌，车门以及后备箱盖均为铝质。轴距达到了3.001米。比A8L的2.974米要长，但略小于奔驰S级的3.115米。这也可以看出辉腾所希望达到的运动感和舒适性的要求。
提起辉腾6.0L，就不得不说其搭载的W12发动机。该发动机堪称业界极品，不仅是世界上最为紧凑的12气缸发动机，还使辉腾成为了动力最强劲的轿车之一。这个精密的机器可以爆发出331千瓦的功率和560牛顿/米的扭矩，使辉腾在6.1秒内就能冲到100公里/小时。其最大速度可以达到250公里/小时，如果没有限速，这一数字还将有所突破。辉腾搭载的另外两款发动机分别是V6 3.2L和V8 4.2L，最大功率也分别达到了177千瓦和246千瓦。
辉腾也是同级别豪华车中唯一采用4MOTION全时四轮驱动的车型。4MOTION全时四轮驱动，代表了辉腾非比寻常的操控能力。4MOTION全时四轮驱动系统与拥有电子减振控制的空气悬架底盘的组合应用，代表了当今世界这一领域内的先进技术。
据资料显示，在辉腾生产线上，除了前后风挡、轮胎以及备胎的安装使用机器人之外，其它大部分工作都是由手工完成。接受组装的汽车经由木制传送带分别送抵多达29个不同的工作平台，在这些可调节高度的升降平台上，工人手工装配着部件，听不到工厂贯有的嘈杂与喧嚣。
除了生产线上的装配工作大量应用手工之外，辉腾内部的绝大多数内部器件也都是手工打造。从仪表台、中控台到车门把手、方向盘、通风口等细节，都使用质量上乘的豪华桃木，且全部经由纯手工打磨制作；选用的木材来自于加州森林那些已经生长了六七十年、已经不再结果的树木；每一个待加工部件都需要专家经过预处理、上漆、磨光等各个阶段，复杂的加工仅从切片处理到控制台上进行高度磨光就需要耗费15天的时间，加工工艺精度比制造高档家具时还要高出许多。
座椅和内饰所选用的都经过了无数次悉心挑选的最顶级真皮制品，经过了最完善的加工过程以及无数次的耐久性测试。这些皮张出自德国南部独一无二的公牛品种，因为只有良好的气候条件、精心的喂养与照料才能够得到顶级的真皮；经过特殊的处理过程，尽可能的保持了天然状态，拥有极好的手感和视觉感。且为全手工缝制，工艺与宾利一致。
此外做工细腻的铬金属，在仪表盘、中部的时钟边缘、档把甚至杯架都有应用，为内部增加了闪亮的光彩，更显豪华、尊贵。在外部，水箱隔栅，窗户的边框，大众汽车的标志及门的扶手内侧，也都应用了铬金属，从而带来了良好的视觉感受。
另外值得一提的是，在辉腾车上聚集有54台电脑，每秒可同时处理3.2万条信息，辉腾采用了超过100项专利，这是其他车所无法相比的。
（底下一排按钮从左至右分别是悬挂调节按钮、ESP开关按钮以及底盘升降按钮）
在驾驶舱中一个最显著的设备就是大型垂直中控台。信息中心中央是一个16:9的彩色7寸显示器。8个大的基本控制键通过这个监视器可激活很多不同的功能，通过6个基本的功能键（调节温控系统和车载电脑）和一个中央菜单，即可轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。
为了让驾驶者能够随时监控并操作，音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。为了让驾驶者更容易地适应操作步骤，通过标配的信息中心上方有的中央按钮区，可以调节4区域Climatronic自动空调系统。另外，后排左、右两座椅的温度可从后部独立调节。额外的按钮组，让驾驶者和前排乘客可直接控制音响系统的基本功能。乘客还可以在菜单上对音响效果等进行选择，比如“演播室”、“环绕音响”或“音乐厅”类型和其他的调节。温控系统也如此，一些经常使用的功能也可以在信息中心进行调节。将基本功能(按钮组)与微调调节(信息中心)分别设置，使操作模式极富实用性。比宝马的i-DRIVE系统更易掌握。
辉腾的滑动遮阳天窗为有效控制车内温度提供了另一种可能。遮阳天窗有玻璃和太阳能两种选择，通过安装在车顶内的控制台来进行操作。太阳能遮阳天窗是市场同类产品中最大的，28个整合在一起的太阳能电池可提供24瓦的能量，可以在车辆静止的状态下为电扇供电。在夏天，这个功能可以为车内减少最多20度的温度。车窗也可吸收红外线照射，也可以更为有效地防止内部温度升高。当天窗开启的时候，带有风速传感器的电子控制装置将避免产生令人不快的气流声。
该系统的另一个特点是采用了独特的间接模式，没有了直吹风，让皮肤感觉不到气流和寒冷，这样做不仅更加符合人体工程学，而且可以保护华贵的内饰物料。
(遍布车身的空调出风口)
辉腾创新的前排18向、后排10向座椅调节功能，增加了靠背顶部、座椅深度调节，以及电子可调头枕，具有空调、按摩和记忆三大功能。座椅空调功能由隐藏在座垫及椅背内的风扇提供；座椅的“按摩”采用带4种可调方式的电控腰部支撑，按照一定的时间间隔进行数分钟的自动隆起或回复动作，从而达到舒展背部肌肉的效果；座椅的记忆功能，能记录并存储座椅、安全带和反光镜位置，以及方向盘立柱的不同调节方式。
车窗可吸收红外线照射，保持内部凉爽为了防止阳光、噪音进入车内，辉腾配备了可隔热、绿色双层安全玻璃。车窗还备有红外线吸收膜，可以更为有效地防止内部温度升高。
(后排冰箱)
(双氙气大灯，配大灯清洗系统)
辉腾还在众多的细节上有其独特的创新。如行李箱盖可以由车内开启；电动外后视镜除了满足传统功能和可以电动加热、折叠之外，还具有自动减光功能并带有一体式LED转向信号灯及用户环境照明的聚光灯；尾灯的每个LED二极管都可以独立变换颜色，分别作为尾灯、刹车灯和转向信号灯；创新的高速大灯清洗系统具有高压喷头，可以在瞬间内交替伸缩，减少光线被遮蔽所带来的危险；航空雨刷可以根据车速和风压进行控制，即使在高度行驶中也可以实现持续的高水平洗刷功能。
