该款车采用的是左舵，和英国本土的右舵区别显著。
伦敦的出租车是世界上最适用的车型，空间宽大实用，可以容纳5名以上的乘客，上海引进大奔出租车不如选择这种英国车型，价格远远低于奔驰。
据称，由于该车系属于MGROver集团，上汽在引进罗孚的时候很有可能会顺带引进该系列车型。
这样的车型在申城街头，将成为一道流动的风景，其经济和社会效果恐怕远远好于上海已经泛滥的大奔等豪华车。
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这样的车型在申城街头，将成为一道流动的风景，其经济和社会效果恐怕远远好于上海已经泛滥的大奔等豪华车。
