拿到传闻中的LD-3W就是一种兴奋，^_^ 开心……
好了，说正题！为了让大家分享我的使用心得，我专门挑了一个小区环境做起始。因为先前已经做过定位，所以本地开机定位时间很短，20秒定到位，这个效果在SIRF III类的GPS里面应该算是正常。记得刚拿到的时候和环天338做过对比，在同样的位置还是338的卫星多，问了NOKIA的工程师才知道WHY，原来LD-3W内置了逻辑处理芯片，会将容易造成漂移的信号进行过滤，满足一定的指标才会输出到设备上，所以同样条件下卫星的数量应该没有市面上的SIRF III类GPS多，但是稳定性却比市面上所有的SIRF III类GPS强。这点我们经过了证实，确实如此，同等条件小（环境相对恶劣），338漂移很严重，但是LD-3W却很稳定。
先把N70固定在出风口的位置上，LD-3W放在前档下面：
折腾了半天，感觉还是把N70吸在前档窗上看着更方便，还能保证眼睛的余光可以看到路面，不至于闯祸：
OK 准备出发！
补个N70和LD-3W的近照：
再来个LD-3W的个人照，黑灰色的外表真的非常酷：
设了一个目的地，很快路径计算就完毕了，酷！想想也是，从前的pda才用66兆赫兹的CPU，现在手机都用上200兆赫兹的片子了，速度怎么能不快呢。正式上路啦，第一个路口，准确女声提示，很棒！
来个路口近照：
第二个路口：
第三个路口，虽然地图显示的很清楚，但是感觉上，听语音报的已经很不错了：
第四个路口，到了高架下面，LD-3W照样稳定收星：
NOKIA的导航方案非常成熟，方向信息简单、实用、明了。地图和语音配合的也很完美，算得上是小型车机。
地图放大显示：
来个更直观的，看，就在路口：
刚拐过路口，就开始提示下面一个转弯点：
放在后排座上测试，照样一切正常：
好！再来，放在中间的储物箱上……还是木问题。司机王师傅直叫好，他刚从南非回来，说上海的路很多他也不认识，这个东西对他太方便了，^_^ 关键是手机当导航，方便还省钱。
一路上N70的喇叭都超响，报音很清晰：
看！这么多车道，照样应付自如。高架内测也不影响定位：
LD-3W的防滑设计不错，一直都坚守岗位，纹丝不动：
回程……
总结一下心得，LD-3W的表现出色，一路上的环境都是楼房、树荫、高架，但是没有发生过信号丢失，而且关键是没有漂移，即发挥了SIRF III高感度的优势，有屏蔽了其漂移的弊病，算得上是技术上的改进。
相信其他厂商一样可以如此设计，但是大都为了成本等各种因素未果，而且很多客户都被单纯的收星数所误导，而忽略的收星的品质其实也很关键，所以大多数厂商的GPS设计都是任由SIRF III随意撒野。其实，NOKIA的设计确实是对品质的完美追求，值得其他厂商借鉴考量。
好了，说正题！为了让大家分享我的使用心得，我专门挑了一个小区环境做起始。因为先前已经做过定位，所以本地开机定位时间很短，20秒定到位，这个效果在SIRF III类的GPS里面应该算是正常。记得刚拿到的时候和环天338做过对比，在同样的位置还是338的卫星多，问了NOKIA的工程师才知道WHY，原来LD-3W内置了逻辑处理芯片，会将容易造成漂移的信号进行过滤，满足一定的指标才会输出到设备上，所以同样条件下卫星的数量应该没有市面上的SIRF III类GPS多，但是稳定性却比市面上所有的SIRF III类GPS强。这点我们经过了证实，确实如此，同等条件小（环境相对恶劣），338漂移很严重，但是LD-3W却很稳定。
先把N70固定在出风口的位置上，LD-3W放在前档下面：
折腾了半天，感觉还是把N70吸在前档窗上看着更方便，还能保证眼睛的余光可以看到路面，不至于闯祸：
OK 准备出发！
补个N70和LD-3W的近照：
再来个LD-3W的个人照，黑灰色的外表真的非常酷：
设了一个目的地，很快路径计算就完毕了，酷！想想也是，从前的pda才用66兆赫兹的CPU，现在手机都用上200兆赫兹的片子了，速度怎么能不快呢。正式上路啦，第一个路口，准确女声提示，很棒！
来个路口近照：
第二个路口：
第三个路口，虽然地图显示的很清楚，但是感觉上，听语音报的已经很不错了：
第四个路口，到了高架下面，LD-3W照样稳定收星：
NOKIA的导航方案非常成熟，方向信息简单、实用、明了。地图和语音配合的也很完美，算得上是小型车机。
地图放大显示：
来个更直观的，看，就在路口：
刚拐过路口，就开始提示下面一个转弯点：
放在后排座上测试，照样一切正常：
好！再来，放在中间的储物箱上……还是木问题。司机王师傅直叫好，他刚从南非回来，说上海的路很多他也不认识，这个东西对他太方便了，^_^ 关键是手机当导航，方便还省钱。
一路上N70的喇叭都超响，报音很清晰：
看！这么多车道，照样应付自如。高架内测也不影响定位：
LD-3W的防滑设计不错，一直都坚守岗位，纹丝不动：
回程……
总结一下心得，LD-3W的表现出色，一路上的环境都是楼房、树荫、高架，但是没有发生过信号丢失，而且关键是没有漂移，即发挥了SIRF III高感度的优势，有屏蔽了其漂移的弊病，算得上是技术上的改进。
相信其他厂商一样可以如此设计，但是大都为了成本等各种因素未果，而且很多客户都被单纯的收星数所误导，而忽略的收星的品质其实也很关键，所以大多数厂商的GPS设计都是任由SIRF III随意撒野。其实，NOKIA的设计确实是对品质的完美追求，值得其他厂商借鉴考量。