现场直击：4月22日，上海车展专业观众场第一日。上海通用展场出现了令其难堪的一幕，数名雪佛兰SUV豪华车车主手持横幅维权！横幅上写着“天下奇闻，不能上牌的雪佛兰！”“要求无条件退车，还我血汗钱”等字样。
对于雪佛兰来说，还有什么比这还难堪的？
为什么雪佛兰SUV不能上牌？又为什么横幅能在车展里面拉起来呢？如此的举动，车主们是否会让事情得到解决呢？
关于不能雪佛兰不能上牌的报道，网上一搜就有一大堆了。
报道说“销售商花5000多万元购买了200辆雪佛兰SUV豪华车，没想到消费者购车后却发现不能上车牌，原因是该车实测参数与国家发改委公告的参数、随车配发的参数不符”。
05年的事情，为何一直拖到2007年还没有解决呢？
事件回顾：
买雪佛兰SUV不能上牌 车主状告索赔五千万
2005年12月02日 14:52 中国消费网
北京亚飞汽车连锁总店有限责任公司2003年3月共5000多万元从工艺美术集团和上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司处购买了200辆雪佛兰SUV豪华车后，卖给消费者的过程中发现车不能上车牌，导致多名消费者退车并索赔。昨天由200辆雪佛兰SUV惹出的5100万索赔官司在市一中院开庭审理。
原告北京亚飞汽车连锁总店有限责任公司向法庭提交了6组24份证据，证明由于雪佛兰SUV车实测参数与国家发改委公告的参数、随车配发的参数表不符，导致购车者不能上牌照，有多名消费者退车并索赔。
不但如此，亚飞公司原告代理人李先生还表示直到2003年年底，参数问题解决后雪佛兰SUV才能上牌照，亚飞公司也才能正常销售。但是，当时雪佛兰SUV的市场销售价格已大幅度下滑，卖出的98辆车平均价格仅为24.55万元，远远低于当时的买入价25.5万元。
亚飞公司认为，让购车者能够正常上牌照，是汽车生产商应当承担的基本义务，由于北盛汽车单方面的过错，给亚飞公司造成了巨大的经济和商誉损失。该公司要求法院判令两被告北京工艺美术集团公司和上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司赔偿预期利益损失，收回102辆车并返还相应的购车款。
“作为销售商，亚飞应该知道投资存在一定的风险，不能将投资的风险转嫁到原告身上。”工艺美术集团不同意亚飞公司的诉讼请求。被告北盛汽车有限公司则表示，北盛汽车仅承担发货、运输、售后维修的责任，其他诉讼请求应向工艺美术集团提出。
庭审只进行到举证质证阶段，由于时间有限，法官宣布将另行开庭继续审理。
对于雪佛兰来说，还有什么比这还难堪的？
为什么雪佛兰SUV不能上牌？又为什么横幅能在车展里面拉起来呢？如此的举动，车主们是否会让事情得到解决呢？
关于不能雪佛兰不能上牌的报道，网上一搜就有一大堆了。
报道说“销售商花5000多万元购买了200辆雪佛兰SUV豪华车，没想到消费者购车后却发现不能上车牌，原因是该车实测参数与国家发改委公告的参数、随车配发的参数不符”。
05年的事情，为何一直拖到2007年还没有解决呢？
事件回顾：
买雪佛兰SUV不能上牌 车主状告索赔五千万
2005年12月02日 14:52 中国消费网
北京亚飞汽车连锁总店有限责任公司2003年3月共5000多万元从工艺美术集团和上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司处购买了200辆雪佛兰SUV豪华车后，卖给消费者的过程中发现车不能上车牌，导致多名消费者退车并索赔。昨天由200辆雪佛兰SUV惹出的5100万索赔官司在市一中院开庭审理。
原告北京亚飞汽车连锁总店有限责任公司向法庭提交了6组24份证据，证明由于雪佛兰SUV车实测参数与国家发改委公告的参数、随车配发的参数表不符，导致购车者不能上牌照，有多名消费者退车并索赔。
不但如此，亚飞公司原告代理人李先生还表示直到2003年年底，参数问题解决后雪佛兰SUV才能上牌照，亚飞公司也才能正常销售。但是，当时雪佛兰SUV的市场销售价格已大幅度下滑，卖出的98辆车平均价格仅为24.55万元，远远低于当时的买入价25.5万元。
亚飞公司认为，让购车者能够正常上牌照，是汽车生产商应当承担的基本义务，由于北盛汽车单方面的过错，给亚飞公司造成了巨大的经济和商誉损失。该公司要求法院判令两被告北京工艺美术集团公司和上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司赔偿预期利益损失，收回102辆车并返还相应的购车款。
“作为销售商，亚飞应该知道投资存在一定的风险，不能将投资的风险转嫁到原告身上。”工艺美术集团不同意亚飞公司的诉讼请求。被告北盛汽车有限公司则表示，北盛汽车仅承担发货、运输、售后维修的责任，其他诉讼请求应向工艺美术集团提出。
庭审只进行到举证质证阶段，由于时间有限，法官宣布将另行开庭继续审理。