有位司机说，开卡车的人遇紧急事故，原则上都不会踩紧急煞车，因为后面的货柜
只有用铁鍊拴住，如紧急煞车，后面货柜会撞上前面自己，so只好选择撞别人，这
实在太....恐怖啦!!
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开车的人一定要记住，别开在卡车前面，更别开在卡车中间，还有不要临时超车到
卡车前面，司机说通常卡车所载货品都相当的重，因此他们不能踩紧急煞车，所以
只好撞上去了，很多车祸都是因为这样才发生的......有开车的人要小心开车，真的真
的太危险了!!
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不只是货柜车、砂石车，遇到油罐车、跟载钢圈的卡车更需注意！
因为惯性定律的原理，前者是液体，后者是圆形的，紧急煞车对司机本身而言更具
危险性。所以除非在他前方也是卡车，他怕自己被夹死才会不得已踩煞车。
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如果前方是轿车，因为车身比卡车低，他们通常会撞上去，利用前面的车子来减低
自己的速度。
至于被撞者人员的死伤，自有工会出面处理，通常一条人命大约四、五十万解决，
也因此造成这些卡车司机更是嚣张，在高速公路上时速飆到100Km以上，无视于他人
生命安全者的比比皆是。
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所以各位开车一定要时时注意前后方是否有卡车，有就闪他一点，千万别拿自己生
命开玩笑。
只有用铁鍊拴住，如紧急煞车，后面货柜会撞上前面自己，so只好选择撞别人，这
实在太....恐怖啦!!
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开车的人一定要记住，别开在卡车前面，更别开在卡车中间，还有不要临时超车到
卡车前面，司机说通常卡车所载货品都相当的重，因此他们不能踩紧急煞车，所以
只好撞上去了，很多车祸都是因为这样才发生的......有开车的人要小心开车，真的真
的太危险了!!
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不只是货柜车、砂石车，遇到油罐车、跟载钢圈的卡车更需注意！
因为惯性定律的原理，前者是液体，后者是圆形的，紧急煞车对司机本身而言更具
危险性。所以除非在他前方也是卡车，他怕自己被夹死才会不得已踩煞车。
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如果前方是轿车，因为车身比卡车低，他们通常会撞上去，利用前面的车子来减低
自己的速度。
至于被撞者人员的死伤，自有工会出面处理，通常一条人命大约四、五十万解决，
也因此造成这些卡车司机更是嚣张，在高速公路上时速飆到100Km以上，无视于他人
生命安全者的比比皆是。
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所以各位开车一定要时时注意前后方是否有卡车，有就闪他一点，千万别拿自己生
命开玩笑。