中国北车“问题”动车恢复出厂
17大列CRH380BL型动车组恢复验收出厂，此前因质量问题延期
本报讯 （记者刘春瑞）昨晚，中国北车发布公告称，其控股子公司长客股份新造的CRH380BL型动车组收到铁道部通知，恢复验收出厂。http://www.swdlkfp.com http://www.dkfp128.com
据悉，长客股份本年度交付计划中尚有17大列CRH380BL型动车组未予交付，所涉合同金额约为67亿元人民币。
昨晚，中国北车相关负责人表示，不会影响17大列动车组年内交付，长客股份的年度经营目标也不会受影响。
京沪高铁开通后，长客股份生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障，这些故障大多因分供方配件不合格所致，在运营现场难以快速排查和有效整改。为此，中国北车向铁道部提出暂缓交付计划动车的要求。
8月12日，中国北车又发公告，宣布召回已投入运营的54大列CRH380BL型动车组，整改合格后再交回。
11月14日，铁道部表示，中国北车对召回的CRH380BL动车组进行了认真整改，经试验验证、第三方评估和专家评审，已确认整改合格，自11月16日起分批投入运营。
17大列CRH380BL型动车组恢复验收出厂，此前因质量问题延期
本报讯 （记者刘春瑞）昨晚，中国北车发布公告称，其控股子公司长客股份新造的CRH380BL型动车组收到铁道部通知，恢复验收出厂。http://www.swdlkfp.com http://www.dkfp128.com
据悉，长客股份本年度交付计划中尚有17大列CRH380BL型动车组未予交付，所涉合同金额约为67亿元人民币。
昨晚，中国北车相关负责人表示，不会影响17大列动车组年内交付，长客股份的年度经营目标也不会受影响。
京沪高铁开通后，长客股份生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障，这些故障大多因分供方配件不合格所致，在运营现场难以快速排查和有效整改。为此，中国北车向铁道部提出暂缓交付计划动车的要求。
8月12日，中国北车又发公告，宣布召回已投入运营的54大列CRH380BL型动车组，整改合格后再交回。
11月14日，铁道部表示，中国北车对召回的CRH380BL动车组进行了认真整改，经试验验证、第三方评估和专家评审，已确认整改合格，自11月16日起分批投入运营。