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xiaojingdong
游客
元月30日早晨
29号晚上经过漫长的排队等候，终于买到30号早上9点45分开往南京的D车（和谐号），今天早上起来，从20层的高楼俯瞰上海，上海的天气还是雾蒙蒙的，象是在孕育着又一场雪，气象部门已经发出的橙色警报，在2月1日前后还有一次暴降雪，
再次来到火车站广场，发现广场上正在搭建巨大的帆布棚，一共三个，这真是一个好的主意，有了这样的棚子，在广场等候的旅客，再也不用站在露天了，在棚子里，也许可以觉得暖和一些，也许在未来几天的大雪天气里，在棚子里可以躲避风雪！
在武装警察人墙维持秩序下的火车站，还是被人群挤的满满的，我和儿子只能随着人流慢慢移动寻找我们的候车室，，我非常害怕，稍微不小心我和儿子就有可能被人群冲散，我把两张车票分开，和儿子一人一张，我对儿子说，如果我们被冲散了就自己上车，然后到车上找座位再汇合，，
我第一次发现，每一个候车室都有有栅栏，有武装警察和铁路工作人员把守，凭票入内。很快找到了D车组的候车室，这里已经被等候的人群挤的水泄不通，，，天啊，，，怎么有这么多人？？？
这时候我仔细查看了发车车次表，原来从上海开往南京的D车，是25分钟一班，而且都是加长的列车，以往是6节车厢一组，现在是16节车厢，一节车厢是64个座位，那么一列D车就是一千多人（其实每个车厢还有一些站票，估计是10个人左右，是站着到南京的），，那么一天24小时，仅仅开往南京方向的D车组就疏散了5—6万人/天，
这也就是为什么，我虽然没有买到29号的火车票，但还是幸运地买到了30号的车票。。。。凡是通畅的铁路，都增加的班次，以便于疏散旅客，，其实昨天在买票大厅排队买票的时候，，广播里不断地在广播，只有去南京方向的旅客可以排队买票，其他方向的旅客要等候广播通知，，，，
终于冲上的火车，使用这个“冲”字，是因为火车停靠时间很短，其实这列火车是刚刚从南京方向过来的车，旅客也是刚刚下车，车厢还没有没有来得及打扫，上一班来上海的火车到站，到回头去南京发车，全过程也就40分钟左右，铁路广播不断催促旅客赶快上车，
有很多武警战士和铁路工作人远帮助妇女儿童以及老年人上车，帮助带行李的旅客拿行李，我和儿子一人拖了一个大行李箱，我儿子的箱子是他自己拖的，而我的行李是一位武警战士帮助我拖上火车，非常感谢这位武警战士，我会记住那张热情的年轻的如同我儿子一般的脸，，，不知这位战士在车站已经值勤几天了，，累不累？？？
29号晚上经过漫长的排队等候，终于买到30号早上9点45分开往南京的D车（和谐号），今天早上起来，从20层的高楼俯瞰上海，上海的天气还是雾蒙蒙的，象是在孕育着又一场雪，气象部门已经发出的橙色警报，在2月1日前后还有一次暴降雪，
再次来到火车站广场，发现广场上正在搭建巨大的帆布棚，一共三个，这真是一个好的主意，有了这样的棚子，在广场等候的旅客，再也不用站在露天了，在棚子里，也许可以觉得暖和一些，也许在未来几天的大雪天气里，在棚子里可以躲避风雪！
在武装警察人墙维持秩序下的火车站，还是被人群挤的满满的，我和儿子只能随着人流慢慢移动寻找我们的候车室，，我非常害怕，稍微不小心我和儿子就有可能被人群冲散，我把两张车票分开，和儿子一人一张，我对儿子说，如果我们被冲散了就自己上车，然后到车上找座位再汇合，，
我第一次发现，每一个候车室都有有栅栏，有武装警察和铁路工作人员把守，凭票入内。很快找到了D车组的候车室，这里已经被等候的人群挤的水泄不通，，，天啊，，，怎么有这么多人？？？
这时候我仔细查看了发车车次表，原来从上海开往南京的D车，是25分钟一班，而且都是加长的列车，以往是6节车厢一组，现在是16节车厢，一节车厢是64个座位，那么一列D车就是一千多人（其实每个车厢还有一些站票，估计是10个人左右，是站着到南京的），，那么一天24小时，仅仅开往南京方向的D车组就疏散了5—6万人/天，
这也就是为什么，我虽然没有买到29号的火车票，但还是幸运地买到了30号的车票。。。。凡是通畅的铁路，都增加的班次，以便于疏散旅客，，其实昨天在买票大厅排队买票的时候，，广播里不断地在广播，只有去南京方向的旅客可以排队买票，其他方向的旅客要等候广播通知，，，，
终于冲上的火车，使用这个“冲”字，是因为火车停靠时间很短，其实这列火车是刚刚从南京方向过来的车，旅客也是刚刚下车，车厢还没有没有来得及打扫，上一班来上海的火车到站，到回头去南京发车，全过程也就40分钟左右，铁路广播不断催促旅客赶快上车，
有很多武警战士和铁路工作人远帮助妇女儿童以及老年人上车，帮助带行李的旅客拿行李，我和儿子一人拖了一个大行李箱，我儿子的箱子是他自己拖的，而我的行李是一位武警战士帮助我拖上火车，非常感谢这位武警战士，我会记住那张热情的年轻的如同我儿子一般的脸，，，不知这位战士在车站已经值勤几天了，，累不累？？？