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xiaojingdong
游客
元月29日，也就是我从新加坡返回的日子，我老公告诉我去上海的路不通，让我和孩子想办法先到南京，他会请孩子的小叔开车去南京火车站接我们，，，
长江以北的高速公路已经开放，家乡公路的雪已经都处理的很干净了，29号的下午一点左右，小叔开车出发，预计最迟到南京的时间也就是傍晚5点左右，(按一般的情况170KM的路程也就是2小时左右) 他有充足的时间到达火车站，，
下午3点当他开车到宁连高速潘家花园路段，遭遇的堵车，，，潘家花园离南京市区大概30公里，前面是长江大桥，过了桥就是南京市区了，，，，小叔后来告诉我们，5个小时他就移动了500米，小叔后来下车去前面询问一些货车和大客车的驾驶员打听情况，听说他们已经被堵了两天了，，
在第二天（元月30日）凌晨的时候，有几辆警车从紧急停靠带开上来，开始引导大客车移动到紧急带上，指挥货车以及其他车辆让开通道，引导让客车移动先行，估计是客车上有妇女儿童还有老年人，他们可能无法忍受寒冷和饥饿，如果继续堵在路上很可能会出现生命危险，在警车引导过程中，由于需要避让客车，让客车移动，小叔的车被指挥到一辆警车的后面，由于小叔的车后还有一辆警车，结果小叔非常幸运地，，被夹在警车中间得以移动过了长江二桥，尽管车速依然是很慢，不过还是在11点40分左右，到了火车站的停车场，几乎是和我们同时到达，，，
这170公里的路程，小叔花了22个小时，在万幸中跟着警车过江，，，，，
二，
中午12点，我和孩子上了小叔的车，小叔已经是一夜未眠，筋疲力尽了，吃了简单的午餐后，我负责驾驶继续回家的路,
问题是，我该如何走？
南京的长江段共有三座跨江大桥，第一座大桥建于六十年代，记得长江大桥第一次通车的时候，毛泽东当时写下“一桥飞架南北，天堑变通途！”的诗句，，，
今天这三座大桥通过情况都很不妙，我一边驾车一边收听听交通信息，
长江二桥（就是小叔早上过来的那座桥，）目前是南北双向拥堵，估计拥堵的双向距离是80公里，如果排队等候过江估计至少需要等候24小时以上，，，，，
长江三桥双向拥堵20公里，还不算最严重，不过从市区去三桥需要走绕城高速公路，目前绕城高速是水泄不通，去三桥也是没有可能，，，
长江大桥（一桥），也是双向拥堵，长江南岸堵车从大桥一直到清凉门，，，还不包括支线的堵车，，，看起来大桥的情况似乎要好一点，正准备去长江大桥方向，这时候从交通信息台传来这样一个消息：
由于几天以前的大雪，沪宁高速封闭，以及目前长江二桥的拥堵，导致从25号起从南方（上海，浙江）开出的巴士班车全部被堵在路上等候过二桥，最长的时间已经有4天了，，很难想象，被堵在路上已经4天的旅客是怎样的心情，这几天又是如何过来的，如果有小孩子或者老人，情况会很糟糕，，，
信息台报告说，警车正在引导这些巴士离开沪宁高速，穿过南京市区，正向大桥方向驶来，交通警察部门要求所有的车辆离开这些巴士经过的路线，给这些被大雪围困数天的旅客们让出一天“爱心之路”，，，，
信息台还说，这个车队估计有一百多两巴士，，，
看来大桥也不能去了，，难道我们今天就无法跨过长江了么？？？
这时候信息台还提示，需要过长江的车辆可以选择板桥汽度，从摆渡过江，按照信息台的提示我们往板桥方向而去，，，
三，，
从市区到板桥汽度的距离大概是18公里，这18公里的路程，我用了3。5个小时，终于找到了港口，还好车不多，大概等候10分钟就把车开上了摆渡，，，
这是我有生以来第一次开车从南京过摆渡，也许不会再有第二次，，
冰冷的江面上很冷，和儿子拍照留念，，，
元月30号下午4点半，我们终于渡过长江，，跨过了天堑！
长江以北的高速公路已经开放，家乡公路的雪已经都处理的很干净了，29号的下午一点左右，小叔开车出发，预计最迟到南京的时间也就是傍晚5点左右，(按一般的情况170KM的路程也就是2小时左右) 他有充足的时间到达火车站，，
下午3点当他开车到宁连高速潘家花园路段，遭遇的堵车，，，潘家花园离南京市区大概30公里，前面是长江大桥，过了桥就是南京市区了，，，，小叔后来告诉我们，5个小时他就移动了500米，小叔后来下车去前面询问一些货车和大客车的驾驶员打听情况，听说他们已经被堵了两天了，，
在第二天（元月30日）凌晨的时候，有几辆警车从紧急停靠带开上来，开始引导大客车移动到紧急带上，指挥货车以及其他车辆让开通道，引导让客车移动先行，估计是客车上有妇女儿童还有老年人，他们可能无法忍受寒冷和饥饿，如果继续堵在路上很可能会出现生命危险，在警车引导过程中，由于需要避让客车，让客车移动，小叔的车被指挥到一辆警车的后面，由于小叔的车后还有一辆警车，结果小叔非常幸运地，，被夹在警车中间得以移动过了长江二桥，尽管车速依然是很慢，不过还是在11点40分左右，到了火车站的停车场，几乎是和我们同时到达，，，
这170公里的路程，小叔花了22个小时，在万幸中跟着警车过江，，，，，
二，
中午12点，我和孩子上了小叔的车，小叔已经是一夜未眠，筋疲力尽了，吃了简单的午餐后，我负责驾驶继续回家的路,
问题是，我该如何走？
南京的长江段共有三座跨江大桥，第一座大桥建于六十年代，记得长江大桥第一次通车的时候，毛泽东当时写下“一桥飞架南北，天堑变通途！”的诗句，，，
今天这三座大桥通过情况都很不妙，我一边驾车一边收听听交通信息，
长江二桥（就是小叔早上过来的那座桥，）目前是南北双向拥堵，估计拥堵的双向距离是80公里，如果排队等候过江估计至少需要等候24小时以上，，，，，
长江三桥双向拥堵20公里，还不算最严重，不过从市区去三桥需要走绕城高速公路，目前绕城高速是水泄不通，去三桥也是没有可能，，，
长江大桥（一桥），也是双向拥堵，长江南岸堵车从大桥一直到清凉门，，，还不包括支线的堵车，，，看起来大桥的情况似乎要好一点，正准备去长江大桥方向，这时候从交通信息台传来这样一个消息：
由于几天以前的大雪，沪宁高速封闭，以及目前长江二桥的拥堵，导致从25号起从南方（上海，浙江）开出的巴士班车全部被堵在路上等候过二桥，最长的时间已经有4天了，，很难想象，被堵在路上已经4天的旅客是怎样的心情，这几天又是如何过来的，如果有小孩子或者老人，情况会很糟糕，，，
信息台报告说，警车正在引导这些巴士离开沪宁高速，穿过南京市区，正向大桥方向驶来，交通警察部门要求所有的车辆离开这些巴士经过的路线，给这些被大雪围困数天的旅客们让出一天“爱心之路”，，，，
信息台还说，这个车队估计有一百多两巴士，，，
看来大桥也不能去了，，难道我们今天就无法跨过长江了么？？？
这时候信息台还提示，需要过长江的车辆可以选择板桥汽度，从摆渡过江，按照信息台的提示我们往板桥方向而去，，，
三，，
从市区到板桥汽度的距离大概是18公里，这18公里的路程，我用了3。5个小时，终于找到了港口，还好车不多，大概等候10分钟就把车开上了摆渡，，，
这是我有生以来第一次开车从南京过摆渡，也许不会再有第二次，，
冰冷的江面上很冷，和儿子拍照留念，，，
元月30号下午4点半，我们终于渡过长江，，跨过了天堑！