GPS导航手机跟拍照手机、音乐手机一样在细分市场，而且占据越来越重要的位置，凭借手机厂商巨大的推力，GPS手机甚至已威胁到手持GPS类行业的生存，随时间的推移，我们甚至可以预料GPS导航功能大有成为手机标配的可能。
诺基亚的导航手机从07年首款内置GPS功能的N95开始正式进军这个领域，此后一发不可收拾，N82、6110 Navigator、6220 Classic、E66、E71及至现在的6210s、N96以及未来的N79、N85等等均内置导航功能。诺基亚手机阵营，俨然已构建成一个涵盖高中档次的GPS导航手机军团。
然而在整个诺基亚手机体系，真正以GPS导航手机身份面市的仅有6110 Navigator(下文简称6110n)和6210s。从命名上不难知道，6210s是6110n的升级机型，新机不但提供驾驶导航功能模式，而且新增了步行导航模式，内置GPS罗盘，诺基亚地图2.0 (Nokia Maps 2.0)，A-GPS，更为强势的是该机使用的是S60第三版智能平台，为话机的扩展应用提供了无限可能。
然而，在功能设计之外，新版GPS导航手机6210s的外观也与时俱进，滑盖造型下，大量细节上的改进增加了更多看点，本文就将该机的升级设计一一分析解码，以让大家全面认识这部非同一般的手机。
滑盖设计的6210s很多细节在前作6110n基础上进行了改善，比如机身正面的镜面工艺，导航按键，屏幕等等，均不同于老款，新机在整体风格上与诺基亚手机当下的风格一致，流行元素明显增多。
6210s的屏幕为2.4英寸，比老款6110n大出0.2英寸，同时为便于导航功能快速调用。新机在导航按键正下方增加了星星形状的LED快速导航键，轻轻一按就能启动导航功能，当话机在搜索GPS定位卫星信号时，这颗按键会闪烁指示话机的工作状态。
合盖状态下的6210s个头并不大，手握适中。推开上滑盖后，数字按键会显露出来，此时话机上下滑盖错开后更利于握持的稳定性。
滑盖造型的手机功能键与数字键分别位于上下部分，在操作按键时准确性有保证。该机的功能键是S60机型的典型布局，左右软键、主菜单键、删除键、拨号、挂机键，这六个按键分列在导航键两边，按键面积都较大，主菜单键和删除键略微突出来，避免了错按的可能。数字键的手感不错，有弹性，而且不显生硬，较大的键面会提高按键的准确度
左侧面，设计有microSD存储卡插槽和USB数据线插槽，这两个插槽外面均有防尘盖，会避免灰尘进入。不过这防尘盖也不太好开，需要一点小技巧。
机身右侧面分布有音量大小调节键和相机快捷键，音量大小键设计在这一面对于用惯左手操作的用户不是特别便利。而相机快捷键的设计则比较失败，太接近话机底部，横向拍照不太利于右手按下快门。
顶部没有见到诺基亚手机常见的电源开关按钮，其实开关功能已集成到挂机功能键内，所以在这里会看到2.5毫米口径的耳机插孔和小口径的充电孔。
底部有电池后盖的开关按钮、吊饰孔和麦克风，如果要打开后盖，需要用力压下这个按钮，再往外掰开后盖。后盖与机身衔接很紧，记住不要用蛮力掰开，要用巧劲。尽管比较费劲，但这却说明了6210s在工艺设计上的到位，决不会像早期手机后盖那样使用一段时间就会松动。
背部机壳为塑料材质，表面实行了雾化处理，消除了不少塑料感，视觉和手摸感觉都还不错。背部有两大功能区，一是独立扬声器，会发出较大声响，以保证来电铃声足够响亮；其次是320万像素自动对焦摄像头，以及双LED闪光灯。摄像头稍微内陷在后盖下，避免了划伤的可能。
既然是滑盖手机，我们当然会测试其滑盖手感。在话机正面，即使推开上滑盖的情况下，滑轨也严严实实被掩藏起来，只有转到背面才看到。该机采用的是半自动滑轨，开合时的滑动手感还不错，而且由于话机的整体密合度很高，滑动时没有太明显的松动现象，以没见到划伤数字键盘的问题。
打开紧密的电池后盖，可看到6210s的电池，型号为BL-5F电池容量为950 mAh。这块电池与N95、E65使用的同型号，官方公布6210s的待机时间是220 小时，比6110n的要少些：
背盖内面有不少金属触点，这个在说明书里有标示，上面的是GPS天线，下面的是手机天线：
手机导航由来已久，用手机导航不同于车载导航，手机的便携性注定使用者更多的去用来查询路线和目的地，比如宾馆、银行、饭店等等，会更多用于手持导航。也正是如此，越来越多的导航手机增加了步行导航功能。
6210s在导航功能上除了拥有步行导航模式，并加入了GPS罗盘，这项功能可以将地图显示的方向和实际的东南西北加以锁定，以便于使用者在不行导航时能更容易的识别行进方向。同时诺基亚6210s内置诺基亚地图2.0 (Nokia Maps 2.0)，让使用者可以享受到清晰的分段显示可视及语音路程引导。在导航过程中，可以随时了解方向、GPS位置，还可以浏览地图、重新选择或增加新的目的地。
该机同时也支持辅助GPS(A-GPS)，这样能使GPS接收器可以在短短的几秒间捕获卫星信号，实现快速定位。接下来我们就来实地测试6210s的导航和定位功能。
6210s使用最新的S60 3rd Edition Feature Pack 2 操作平台，主菜单界面相当熟悉。进入到系统的根目录菜单很容易看到“地图”图标，确定开始下载，行货版6210s已设定好为中国大路地区使用，所以不用去选择地区。启动导航后，在首界面下方就有醒目的搜索栏，便于设置“目的地”。
“目的地”的设置是最关键的一步，实际上现在的导航手机在出厂时已将GPS定位相关的参数预设好了，用户拿到手里既能正常使用。6210s在整个导航系统中提供了多种设定“目的地”的方式，可以直接搜索，也可以在“收藏夹”内查找以往的目的地位置。
一旦找准“目的地”，第二步就选择导航方式，步行或者驾车，如果此时已搜索到卫星信号，点击“确定”即可进入导航。
以下是“目的地”查询的几种方式：
Maps2.0可以精确到门牌号搜索：
路测时我们将目的地设定为樱花西街，采用搜索查询：
一旦街道地址输入完成，点击确认后2秒钟内就会将与“樱花西街”相关的场所显示出来，比如银行、药店、证券营业厅等等。我们选择“工行樱花西街储蓄所”为最终目的地，按下“确认”键后在弹出的菜单上选择导航方式，可以选择步行导航还是驾车导航，之后开始计算始发地到目的地的导航路线。
计算过程很短暂，一般在3秒内搞定，当路线计算完毕，就可以开始导航了。
对于查找到的目的地可以查看其详细信息，而在系统计算出导航路线后，此时可以根据需要设定不同的导航方式，比如步行导航、驾车导航，导航地图的显示也可以设定成三维、二维，包括提示语音声量大小的设定，查看即时位置、交通信息和路线信息等等。该导航系统在功能设计上非常全面，行进过程中想要查看相关信息或者更改设定，均可随时进行。
诺基亚的导航手机从07年首款内置GPS功能的N95开始正式进军这个领域，此后一发不可收拾，N82、6110 Navigator、6220 Classic、E66、E71及至现在的6210s、N96以及未来的N79、N85等等均内置导航功能。诺基亚手机阵营，俨然已构建成一个涵盖高中档次的GPS导航手机军团。
然而在整个诺基亚手机体系，真正以GPS导航手机身份面市的仅有6110 Navigator(下文简称6110n)和6210s。从命名上不难知道，6210s是6110n的升级机型，新机不但提供驾驶导航功能模式，而且新增了步行导航模式，内置GPS罗盘，诺基亚地图2.0 (Nokia Maps 2.0)，A-GPS，更为强势的是该机使用的是S60第三版智能平台，为话机的扩展应用提供了无限可能。
然而，在功能设计之外，新版GPS导航手机6210s的外观也与时俱进，滑盖造型下，大量细节上的改进增加了更多看点，本文就将该机的升级设计一一分析解码，以让大家全面认识这部非同一般的手机。
滑盖设计的6210s很多细节在前作6110n基础上进行了改善，比如机身正面的镜面工艺，导航按键，屏幕等等，均不同于老款，新机在整体风格上与诺基亚手机当下的风格一致，流行元素明显增多。
6210s的屏幕为2.4英寸，比老款6110n大出0.2英寸，同时为便于导航功能快速调用。新机在导航按键正下方增加了星星形状的LED快速导航键，轻轻一按就能启动导航功能，当话机在搜索GPS定位卫星信号时，这颗按键会闪烁指示话机的工作状态。
合盖状态下的6210s个头并不大，手握适中。推开上滑盖后，数字按键会显露出来，此时话机上下滑盖错开后更利于握持的稳定性。
滑盖造型的手机功能键与数字键分别位于上下部分，在操作按键时准确性有保证。该机的功能键是S60机型的典型布局，左右软键、主菜单键、删除键、拨号、挂机键，这六个按键分列在导航键两边，按键面积都较大，主菜单键和删除键略微突出来，避免了错按的可能。数字键的手感不错，有弹性，而且不显生硬，较大的键面会提高按键的准确度
左侧面，设计有microSD存储卡插槽和USB数据线插槽，这两个插槽外面均有防尘盖，会避免灰尘进入。不过这防尘盖也不太好开，需要一点小技巧。
机身右侧面分布有音量大小调节键和相机快捷键，音量大小键设计在这一面对于用惯左手操作的用户不是特别便利。而相机快捷键的设计则比较失败，太接近话机底部，横向拍照不太利于右手按下快门。
顶部没有见到诺基亚手机常见的电源开关按钮，其实开关功能已集成到挂机功能键内，所以在这里会看到2.5毫米口径的耳机插孔和小口径的充电孔。
底部有电池后盖的开关按钮、吊饰孔和麦克风，如果要打开后盖，需要用力压下这个按钮，再往外掰开后盖。后盖与机身衔接很紧，记住不要用蛮力掰开，要用巧劲。尽管比较费劲，但这却说明了6210s在工艺设计上的到位，决不会像早期手机后盖那样使用一段时间就会松动。
背部机壳为塑料材质，表面实行了雾化处理，消除了不少塑料感，视觉和手摸感觉都还不错。背部有两大功能区，一是独立扬声器，会发出较大声响，以保证来电铃声足够响亮；其次是320万像素自动对焦摄像头，以及双LED闪光灯。摄像头稍微内陷在后盖下，避免了划伤的可能。
既然是滑盖手机，我们当然会测试其滑盖手感。在话机正面，即使推开上滑盖的情况下，滑轨也严严实实被掩藏起来，只有转到背面才看到。该机采用的是半自动滑轨，开合时的滑动手感还不错，而且由于话机的整体密合度很高，滑动时没有太明显的松动现象，以没见到划伤数字键盘的问题。
打开紧密的电池后盖，可看到6210s的电池，型号为BL-5F电池容量为950 mAh。这块电池与N95、E65使用的同型号，官方公布6210s的待机时间是220 小时，比6110n的要少些：
背盖内面有不少金属触点，这个在说明书里有标示，上面的是GPS天线，下面的是手机天线：
手机导航由来已久，用手机导航不同于车载导航，手机的便携性注定使用者更多的去用来查询路线和目的地，比如宾馆、银行、饭店等等，会更多用于手持导航。也正是如此，越来越多的导航手机增加了步行导航功能。
6210s在导航功能上除了拥有步行导航模式，并加入了GPS罗盘，这项功能可以将地图显示的方向和实际的东南西北加以锁定，以便于使用者在不行导航时能更容易的识别行进方向。同时诺基亚6210s内置诺基亚地图2.0 (Nokia Maps 2.0)，让使用者可以享受到清晰的分段显示可视及语音路程引导。在导航过程中，可以随时了解方向、GPS位置，还可以浏览地图、重新选择或增加新的目的地。
该机同时也支持辅助GPS(A-GPS)，这样能使GPS接收器可以在短短的几秒间捕获卫星信号，实现快速定位。接下来我们就来实地测试6210s的导航和定位功能。
6210s使用最新的S60 3rd Edition Feature Pack 2 操作平台，主菜单界面相当熟悉。进入到系统的根目录菜单很容易看到“地图”图标，确定开始下载，行货版6210s已设定好为中国大路地区使用，所以不用去选择地区。启动导航后，在首界面下方就有醒目的搜索栏，便于设置“目的地”。
“目的地”的设置是最关键的一步，实际上现在的导航手机在出厂时已将GPS定位相关的参数预设好了，用户拿到手里既能正常使用。6210s在整个导航系统中提供了多种设定“目的地”的方式，可以直接搜索，也可以在“收藏夹”内查找以往的目的地位置。
一旦找准“目的地”，第二步就选择导航方式，步行或者驾车，如果此时已搜索到卫星信号，点击“确定”即可进入导航。
以下是“目的地”查询的几种方式：
Maps2.0可以精确到门牌号搜索：
路测时我们将目的地设定为樱花西街，采用搜索查询：
一旦街道地址输入完成，点击确认后2秒钟内就会将与“樱花西街”相关的场所显示出来，比如银行、药店、证券营业厅等等。我们选择“工行樱花西街储蓄所”为最终目的地，按下“确认”键后在弹出的菜单上选择导航方式，可以选择步行导航还是驾车导航，之后开始计算始发地到目的地的导航路线。
计算过程很短暂，一般在3秒内搞定，当路线计算完毕，就可以开始导航了。
对于查找到的目的地可以查看其详细信息，而在系统计算出导航路线后，此时可以根据需要设定不同的导航方式，比如步行导航、驾车导航，导航地图的显示也可以设定成三维、二维，包括提示语音声量大小的设定，查看即时位置、交通信息和路线信息等等。该导航系统在功能设计上非常全面，行进过程中想要查看相关信息或者更改设定，均可随时进行。
