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三菱决定本月底关闭拉力艺部门，震惊了拉力圈。援引自拉力艺主席Masao Taguchi的声明，该分部将于3月底关门大吉。“由于前年的经济形式的不断恶化，公司的经营环境急转直下，因此我们决定在2010年3月底收缩Ralliart Inc.的经营活动。”
“在收缩经营活动的同时，我们还将终止未来的业务和运营。在此我向因拉力艺关门对全球客户造成的不便致以诚挚的道歉。”他继续说道。
拉力艺英国经销商Co-ordSport补充道：“我们得到通知，由于艰难的经济环境三菱汽车公司决定终止拉力艺公司的运营并缩减编制。目前还不清楚全球所有拉力艺客户和经销商有何反应。”
“这个杯具对车迷的热情，我们的业务和我们的分销商将会造成一连串的影响。”
这则消息无疑将影响到所有的拉力艺和evo车迷，以及所有使用拉力艺赛车的车队和其竞争对手。这则消息同样也预示着未来evo车型的终结！
也许只有时间才会证明MMC能否继续开发后继的evo车型，甚至包括之前谣传的混合动力版本。不过或许这则消息会刺激成色较好的二手车升值，所以记住照顾好你的evo！
“短期到中期来看，这可能会拉力艺部件的供应造成影响，不光是车迷的改装件，尤其是FIA认证的N组车队所必须的VO部件。当然Co-ordSport会尽力帮助每一个客户，不管继续供应的零件是在MMC还是别处制造，我们都会继续供应。”
拉力艺是最近一个受经济危机影响的日本赛车公司，之前F1的本田，丰田和普利司通和WRC的斯巴鲁和铃木已经集体从赛车界逃亡。
连带缅怀下SWRT
