凌志在9号的底特率车展上发表了LF－A概念车，这款车不是现在的SC430的后继车种，在外观设计以及机械构造上都有了相当的提升。这两者的关系，可以用梅尔谢迪丝奔驰的Sl Class以及SLR Acrarren之间的关系来比喻。担任设计的常务负责平井和平说道：“毫不夸张的说，这驾车从内部设计到机械构造都是相当之适于奔跑的，如果展出之后能够得到较多观众的赞同，我们会考虑将其量产化以后出售。”
在美国，丰田的“凌志”品牌已经可以和欧洲本地的车型影响力旗鼓相当。但是欧洲车主更需要的是丰田向他们拿出自身车型性能高，技术先进的真实，有力的证据。
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在美国，丰田的“凌志”品牌已经可以和欧洲本地的车型影响力旗鼓相当。但是欧洲车主更需要的是丰田向他们拿出自身车型性能高，技术先进的真实，有力的证据。
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