温 温柔邪神 普通会员 2003-12-05 56 0 0 2004-01-05 #25 我的座冲只要冲12小时就可以到100%，但用了半天就下降到90%左右，好象85%——100%这段电力用的很快，70%——80%这段就很耐用！不知道什么原因啊？？？？？
F firewire 普通会员 2003-11-18 18 0 0 2004-01-10 #29 最初由 温柔邪神 发布 我的座冲只要冲12小时就可以到100%，但用了半天就下降到90%左右，好象85%——100%这段电力用的很快，70%——80%这段就很耐用！不知道什么原因啊？？？？？ 点击展开... 这里面大概有一个锂离子激活的问题，你反复充几次试一试，也就是绿灯亮后，拿下电池，然后在这放上充电，再次绿灯亮起后，再重新充，如此反复几次试一试。
最初由 温柔邪神 发布 我的座冲只要冲12小时就可以到100%，但用了半天就下降到90%左右，好象85%——100%这段电力用的很快，70%——80%这段就很耐用！不知道什么原因啊？？？？？ 点击展开... 这里面大概有一个锂离子激活的问题，你反复充几次试一试，也就是绿灯亮后，拿下电池，然后在这放上充电，再次绿灯亮起后，再重新充，如此反复几次试一试。
F firewire 普通会员 2003-11-18 18 0 0 2004-01-10 #30 座充好像不存在涓流充电的问题，待绿灯亮起后，马上拿下来，都在4.18v以上，但如果充电时间过长，反而达不到4.18v，估计应该是绿灯亮后电路自动停止供电，而这时电池这里还是有回路的，这个回路消耗刚冲好的电池的电力，所以造成长时间充电后电压不升反降。如果有涓流在充电的话，是不应该出现以上的情况的。
座充好像不存在涓流充电的问题，待绿灯亮起后，马上拿下来，都在4.18v以上，但如果充电时间过长，反而达不到4.18v，估计应该是绿灯亮后电路自动停止供电，而这时电池这里还是有回路的，这个回路消耗刚冲好的电池的电力，所以造成长时间充电后电压不升反降。如果有涓流在充电的话，是不应该出现以上的情况的。
H haiway 普通会员 2003-11-06 104 0 0 2004-01-10 #32 我确定S208原装座冲是脉冲充电，转绿灯后即停止充电，没有涓流充电过程，实际上涓流充电对锂电池不利，并且充电结束后有80千欧姆电阻的放电环路，所以转绿灯后继续充电电压会降低，关于锂电池的知识请大家搜索我的帖子
我确定S208原装座冲是脉冲充电，转绿灯后即停止充电，没有涓流充电过程，实际上涓流充电对锂电池不利，并且充电结束后有80千欧姆电阻的放电环路，所以转绿灯后继续充电电压会降低，关于锂电池的知识请大家搜索我的帖子
E edison0314 普通会员 2004-01-10 11 0 0 2004-01-11 #33 汗一个.........好强哦..........但是这个还不敢轻易尝试哦.............
